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东南亚市场因春节临近而趋紧，海运市场正受到春节前需求、港口拥堵和持续运营中断的影响。
马来西亚的海运出口舱位紧张，运价上涨，巴生港的拥堵情况持续。该港目前的延误时间约为96小时，影响了整体出口物流。
泰国前往亚洲区内和中国的航线因春节前需求而舱位趋紧，通往欧洲和美国的航线运价预计将小幅上涨，需提前订舱以确保舱位。
越南的海运市场在2026年1月春节前预计运价持平或小幅上涨。一月中上旬的订舱活动正导致舱位和设备供应紧张，建议提前规划以避免最后一刻的运输中断。
印度尼西亚的出口需求在12月初有所放缓，但随着货主为春节做准备，询盘量预计将会上升。远洋航线的运价可能会受到普遍运价上调的影响，具体取决于需求水平。
在菲律宾，随着春节临近，海运舱位预计将趋紧，通常从一月下旬到二月会推高运价，尤其是发往中国、北亚、欧洲和美国西海岸的货物。
新加坡的海运市场保持相对稳定，预计一月不会出现重大的舱位或运价挑战，但仍建议提早规划。
在中国，各地区海运状况有所不同，但普遍受到港口拥堵和春节前季节性需求的影响。华北地区，由于港口拥堵和延误持续，亚洲区内航线运价继续呈上升趋势。通过新加坡、巴生港和高雄港中转的舱位依然紧张，随着春节前货量开始积累，这支撑了运价在一月份保持坚挺。
华东地区，部分船公司计划在一月引入旺季附加费，以在运价跌破成本线后支撑价格。华南地区，一月初市场相对稳定，但预计春节前的补货和延迟出货将在本月晚些时候推高运价。香港地区的海运市场整体保持稳定，不过拥堵和船期调整仍在持续影响运营。
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