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《海商法》修改5月1日生效,弃货风险现在由谁买单! 货运险到底保不保“弃货”?


“弃货”在国际贸易中是一个令人头疼的话题。很多外贸人、跨境电商卖家都有一个误区:认为只要买了“一切险”,货物在目的港不要了,就可以向保险公司提出索赔。

商业弃货属不属于货运险保障范围?这是跨境电商和传统外贸中最常见的问题。比如:货到港了,发现关税暴涨(如美国关税调整)、海运费比货值还贵、或者买家破产跑路了。货主一算账:“这货提出来也是亏,不如不要了。”

这是基于成本核算的商业决策。货物本身并没有发生“意外事故”导致损毁,它完好无损地躺在目的港码头,只是货主不想花钱去领了。货物保险理赔:不赔!货物运输保险的本质是承保“自然灾害”或“意外事故”导致的损失。主动弃货属于“经济违约”或“商业风险”,不在保障范围内。如果弃货就能获得赔偿,货主可能在货物跌价、运费过高时选择"放弃"来转嫁损失,这会产生严重的道德风险。

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