中东局势出现阶段性缓和,霍尔木兹海峡的通航情况有所改善。上周末,共有8艘集装箱船成功撤离相关海域,其中包括6艘隶属于地中海航运(MSC)的主力船舶。
这6艘MSC船舶此前滞留该区域,于周六通过关闭AIS系统的方式完成撤离。驶入阿拉伯海安全水域后,相关船舶已恢复信号。最大船为运力19,224TEU的“MSC Clara”,是2月28日美以伊冲突爆发后滞留在波斯湾的最大集装箱船。其余脱困船舶包括MSC Grace、MSC Margrit XIII、MSC Madeleine、MSC Francesca及Epaminondas。
目前上述MSC船舶均已进入阿拉伯海水域,正向印度西海岸航行,航线逐步恢复正常。此外,两艘较小集装箱船——Bhagya Laxmi(1,030 TEU)和SSF Valence(2,702 TEU)也于周末成功脱离。目前滞留波斯湾及周边的集装箱船约100艘,总运力约27万TEU,较高峰期的43万TEU明显回落。
值得关注的是,Bhagya Laxmi曾领航一支12艘船组成的船队,包括上述MSC船舶、SSF Valence及4艘达飞船舶。然而,达飞船队在途中被伊朗革命卫队拦截并要求返航。最新数据显示,部分达飞船舶已在阿联酋相关港口附近停航或待命。
短期内通航安全仍受地缘政治显著影响,船公司与货代需持续关注局势变化,灵活调整航线。
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