4月16日，长荣海运发布公告，旗下集装箱船“Ever Lenient”（长慈轮）因在新加坡港作业期间发生火灾，确认该事故已构成共同海损（General Average），并已正式启动相关程序，委任国际知名海损理算机构Sedgwick Global Marine Specialty负责本次事故的理算与担保收集工作。
事故发生于4月10日，当时“Ever Lenient”轮正停靠在新加坡PSA巴西班让码头进行集装箱装卸作业，船上货物突然起火。4月11日下午，火势被扑灭。目前，该轮已移泊至新加坡港区内其他码头进行排除舱内灭火积水及处理受水影响的集装箱等后续处置
“Ever Lenient”轮运力约9466TEU，事发时服务于China–India Express Service 5（CIX5）航线。该航线连接中国与南亚、中东市场，挂港顺序覆盖上海、宁波、蛇口、新加坡、巴生港、纳瓦舍瓦、蒙德拉、卡拉奇及科伦坡等。
根据目前公布的要求，不同类型货物需提供的文件略有差异：
对于已投保货运险的货物，货主需提交：货主已签署的Average Bond，由保险公司出具的Average Guarantee，商业发票。对于未投保货运险的货物，除提交共同海损合约及发票外，还需提供现金担保，以替代保险担保函。
是否投保货物运输保险，在共同海损中的差别很大。根据共同海损的告知函，投保的货主只需要走流程就可以提货，但是没有投保的就需要给出现金担保。关于共同海损处理，可以登录远邦保险商城，点击共同海损指引。
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